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女司机为什么总受到指责?是该消除偏见了

若问最近最火的社会新闻,恐怕非万州公交车坠江莫属。开端,现场相片显现,公交车坠江前,曾与一辆小轿车相撞,而小轿车的司机,偏巧是个女的。

一时间,各种针对女司机的责备,扑面而来。随后,重庆市万州区公安局发布警情通报,本来,不是小轿车逆行,而是公交车撞上了小轿车。

所以问题来了女司机们究竟做了些什么,才这么简略招公愤呢?女司机的驾驭技能真的更差?有学者从前做过计算,2015年11月至2016年1月间,凤凰网APP总共发布了527篇与女司机有关的文字报导。其间,负面报导481篇,占总报导数目的91%,均匀一天5篇。

与之相对,根据央视新闻发布的数据,2016年,杭州、南京、济南三地,男司机发作事端的概率都高于女司机。只看一年,或许会有差错。

累积数据又怎么呢?从2013年到2015年,江苏南通总共发作了5157起一般以上的交通事端,其间,4356起,由男司机引起,占总数的84.5%。交通事端的多寡,能够说是驾驭技能的重要方针。

数据标明,尽管女司机常常遭到责备,可是,她们的驾驭技能,并不比男司机差。标签成见的来历见到女性,便下认识地以为,她们驾驭技能欠好,这种先入为主的负面点评,便是心思学上说的成见。

更深化挖一点,之所以有女司机成见,或许是由于,人们默许,女性不拿手机械。1972年,斯坦福大学的心思学与法学荣誉教授罗森汉恩(David L. Rosenhan),突发奇想,打电话给自己的朋友,问他们愿不愿意参加一项试验。

试验内容十分简略,首要,他要求朋友们伪装自己遇到了精力问题,别离挑选医师求助。假如医师问起病况,就说自己有幻听,一向能听到砰砰砰的声响,其他问题都照实答复。

假使医师说他们需求住院,他们在住院期间的体现,有必要与正常人无异。包含罗森汉恩在内,总共有9人参加了这项试验,4个心思学家,1个研讨生,1个儿科医师,1名画家,1名家庭主妇,1名精力病医师。

9个正常人,无一例外地均被确诊为精力病,承受住院治疗,最长的继续了52天,最短的也有7天。[4]医师们当然能够犯错,但9个都弄错,未免太离谱了。

每一个医师都要承受严厉的医学练习,都会在实践中不断累积经历、构成直觉。为什么他们会弄错呢?一种解说是,患者太多而医师太少,严厉依照业界规范进行确诊,医师们会累死。

在这样的情况下,他们会运用一些约定俗成的规范。媒体所传达的,群众所以为的,书本、影视所展示的。

比方,假如一个人以为自己有精力病,那么,他多半真有精力病。这便是默许,便是咱们常说的标签。

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